En sammanfattning av skäl vi anför till förmån för ett alternativ till Nya Kullavägen.

Demokrati och Miljö.
  På 2000 talet bygger man inte en starkt trafikerad genomfartsled rakt igenom ett bostadsområde. Särskilt inte om det finns möjliga alternativ. När det sk. vägreservatet togs fram gällde helt andra förutsättningar. Det skulle användas till en förbindelse mellan dåvarande Riks 1:an och brofästet söder om Sofiero samt vara en del av en yttre östlig Helsingborgsled.

Ekonomi.
  Alternativet kommer ekonomiskt att kunna utformas så att det blir avsevärt billigare.
Alternativet innebär, minskade sträckor med nyanlagd väg och de kompletterande anläggningar som denna fordrar. 
  Vidare slipper vi stora kostnader som kommer att behövas vid anslutningen vid 
E 4:an/Lägervägen (Dessa finns inte medtagna i det liggande förslaget).
  En förbindelse mellan Maria Park och Berga industriområde kommer under alla förhållande att behövas förr eller senare. Detta är en ekonomisk fördel för alternativet med Bergavägsförbindelsen.
  På/avfarten till väg 111 kan göras enklare p.g.a. att genomfartstrafiken kan räknas bort i alternativet.

Trafikflöde och Miljö.   (se kartor på mittuppslaget)
  Alternativet innebär att all genomfartstrafik i princip upphör. Det blir lättare att ta sig in och ut i området, framförallt genom minskad trafik men också genom att det blir enklare att ta sig till och från väg 111 samt genom att ytterligare en förbindelse via Bergavägen öppnas. Vi uppskattar att den totala trafikmängden minskar med ca. 2/3 vid ett alternativ som bygger på vårt principförslag. På så sätt kommer trafikflödet att minska på alla vägar i området. 
  Genomför man Nya Kullavägsförslaget främjas genomfarttrafiken, vidare blir det en trafikpropp vid E 4:an/Lägervägen. Bilisterna kommer då att vika av vid Christer Boijes väg och Johan Banèrs gata. Detta innebär ökad trafik på Pålsjögatan, Stenbocksgatan och södra Ringstorpsvägen.

Att tänka på! 
  Den opinion som Helsingborgarna i området manifesterat under många år och vid upprepade tillfällen är imponerande.
  Studerar man valresultatet 1998 kommer man med stor sannolikhet fram till, att socialdemokraterna i Helsingborg förlorade makten på Nya Kullavägsfrågan. 
Om valet 2002 blir jämnt rikspolitiskt kan mycket väl Kullavägsfrågan än en gång avgöra maktförhållandena i Helsingborg. 

Slutligen.
Alternativet är ekonomiskt förmånligare, är miljövänligare, är för de boende i alla berörda område en trafikteknisk bättre lösning och det tillmötesgår folkviljan vilket främjar demokratin.

Ladda hem:  Kartor, översikt vägsystem och trafikflöde 71kb.

Kontaktpersoner i "Aktion Alternativ till "Nya" Kullavägen" (Stoppa Nya Kullavägen)
Rolf Andersson  042-214863 070-6946991 Kurirgatan 22c 254 53 Helsingborg
Stig Broqvist  042-282739  Lars Asp 0739-34 29 76
 Eva Nilsson  042-161590  Kenneth Mårtensson  042-141961

Till toppen på sidan.